A Mercedes ainda parece permanecer nesse homizio atemporal, sendo assim, somente a Envemo cabriolet foi retirada do local.
Rafinha, o exemplar foi vendido? Você tem alguma informação?
Amplexos ferruginosos a todos.
Magrão monzeiro
Belo carro,vale muito a pena o resgate
Fábio Silva Gomes
Eu achei um desses numa época bem barato. Quase comprei! Gosto muito do modelo.
Tiago Oliveira
Nunca tinha visto esse modelo de roda.
Adriano Guedes
Me parece o legitimo lavou ta novo !
Mais sem que tem que trocar pelos menos óleo velas dar uma carga lenta na bateria e e revisar demais detalhes muito legal o carro adotava de boa !
Homem mau, feio e barbudo do Ferro Velho
Esse merece restauração, porque é uma BAITA raridade……….
Rafael Barouki
Baita raridade? Não chega a tanto.
Agora, o exemplar que está a direito, aí sim, é uma BAITA raridade, hehehe. 🙂
Rafael Barouki
Errata: *direita
leandro
facil de recuperar
valuck
Carai … sler …
valuck
comol diria Alberto roberto :
É um Espalanada da Caraisler …
Luís Fernando
Boa Valério ! Hashushuashua…
Gaucho
Mas bah, bem inteirão. Gostei das rodas.
marcio v8
e um classico merece ser restaurado mas nao acho muito bonito nao.
Cuti
Muito bonito e gostoso de dirigir. Suspensão macia e acabamento interno impecável. Faleisobre uma justamente na última postagem do meu blog. http://meusdodges.blogspot.com.br
Cuti
FRANK
só é lavar e dar uns róles ta zéro
valuck
ele está é precisando mesmo de uma … espanada …
Landau
Que achado!!! Uma revisão, polida e tá 0KM!!!!!!!
Rafael Barouki
Meu tio tinha um Simca Esplanada, ano 1968.
Foi o segundo antigo a parar nas mãos dele. Infelizmente o carro estava bem judiado, faltando peças, e sua motorização não era original, no lugar do problemático V8 Emisul, havia um motor de Opala 4 cilindros.
O tempo foi passando, até que então decidiram desmanchar o carro, e assim se sucedeu. Hoje ainda tem o teto, portas, para-lamas e algumas peças, e o carro virou ferro velho.
Triste fim para esse clássico. O grande problema é o gasto com a restauração, no final você vai gastar muito mais do que o carro efetivamente vale. Não deixa de ser um Simca, mas me recuso a enxergá-lo como raridade. Raro mesmo é o GTX.
Luís Fernando
Parece bem legal ainda , gostaria de vê-lo bem limpo e rodando .
danilo
Está bem bonito ainda, vale a pena!
Cristiano R.
Olá rafinha , aonde em poa o carro estaria ? obrigado
Comentários
26 respostas a “Simca Esplanada”
Esse ai e so lavar e botar para rodar.Belo carro
Qual sera o carro que esta do lado do simca?
talvez um Willys Interlagos berlinetta .
Não Valério, trata-se de uma Envemo Super 90, réplica nacional do Porsche 356, como é consabido.
Essa Simca Esplanada está no mesmo local que as Envemos flagradas pelo Rafinha em Porto Alegre, naquele post há dois anos atrás, em 2010.
Moveram a Envemo cabriolet e a Mercedes, porém deixaram o fechado, e moveram a Simca de lugar.
Relembrar é viver, deixo o link abaixo da dupla Envemo:
http://www.carrosinuteis.com.br/envemosuper-90-coupe-19801980/
Reparem, é o mesmo local.
Aliás, permita-me uma correção.
A Mercedes ainda parece permanecer nesse homizio atemporal, sendo assim, somente a Envemo cabriolet foi retirada do local.
Rafinha, o exemplar foi vendido? Você tem alguma informação?
Amplexos ferruginosos a todos.
Belo carro,vale muito a pena o resgate
Eu achei um desses numa época bem barato. Quase comprei! Gosto muito do modelo.
Nunca tinha visto esse modelo de roda.
Me parece o legitimo lavou ta novo !
Mais sem que tem que trocar pelos menos óleo velas dar uma carga lenta na bateria e e revisar demais detalhes muito legal o carro adotava de boa !
Esse merece restauração, porque é uma BAITA raridade……….
Baita raridade? Não chega a tanto.
Agora, o exemplar que está a direito, aí sim, é uma BAITA raridade, hehehe. 🙂
Errata: *direita
facil de recuperar
Carai … sler …
comol diria Alberto roberto :
É um Espalanada da Caraisler …
Boa Valério ! Hashushuashua…
Mas bah, bem inteirão. Gostei das rodas.
e um classico merece ser restaurado mas nao acho muito bonito nao.
Muito bonito e gostoso de dirigir. Suspensão macia e acabamento interno impecável. Faleisobre uma justamente na última postagem do meu blog. http://meusdodges.blogspot.com.br
Cuti
só é lavar e dar uns róles ta zéro
ele está é precisando mesmo de uma … espanada …
Que achado!!! Uma revisão, polida e tá 0KM!!!!!!!
Meu tio tinha um Simca Esplanada, ano 1968.
Foi o segundo antigo a parar nas mãos dele. Infelizmente o carro estava bem judiado, faltando peças, e sua motorização não era original, no lugar do problemático V8 Emisul, havia um motor de Opala 4 cilindros.
O tempo foi passando, até que então decidiram desmanchar o carro, e assim se sucedeu. Hoje ainda tem o teto, portas, para-lamas e algumas peças, e o carro virou ferro velho.
Triste fim para esse clássico. O grande problema é o gasto com a restauração, no final você vai gastar muito mais do que o carro efetivamente vale. Não deixa de ser um Simca, mas me recuso a enxergá-lo como raridade. Raro mesmo é o GTX.
Parece bem legal ainda , gostaria de vê-lo bem limpo e rodando .
Está bem bonito ainda, vale a pena!
Olá rafinha , aonde em poa o carro estaria ? obrigado