Céu Azul, PR, foto de Willian Reinaldo.
Fiat Elba
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Me lembro como se fosse hoje da ultima vez que vi uma Elba CSL 0km na vitrine de uma concessionaria da FIAT aqui de POA. Era preta com as faixas cinza grafite (herança dos Alfa TI4), ano 1996, 4 portas e tinha tudo que era possivel na época: motor 1.6, ar cond, trio, dir hid, computador de bordo, ar quente, mala com abertura interna. Era um carro muito interessante. Pena, eram legais os carros dessa época. Me lembro também dos Duna e dos Uno EP com ar condicionado “inteligente”, eram o máximo em modernidade. Atualmente não passam de carros velhos que “ninguém” quer…
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Não sei o porquê mas lembrei me também do Santana Executivo, espetacular na cor cereja metálico com rodas BBS douradas. O ultimo que vi 0km foi na falecida concessionária “Gaucha car”, preto metálico, couro, automatico e com teto solar. Tinha 14 anos e sonhei muito que dirigia um. Bons tempos.
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Marcelo,eu tenho uma foto de um Santana desses Executivo cor cereja metálica,com as rodas,exatamente como descreveu,largado no tempo a 15 anos….uma pena mesmo.Na fila pronta para postar.Abraços
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Ah não! Santana Executivo cereja abandonado? Já sei que quando ver a foto vou ficar “um pouco chateado”!…
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Estranho ver esta imagem sem a suspensão dianteira. porque de lata aparentar estar muito boa.
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se segura Russel … hehehe
tive uma CSL 90/91 na cor vermelho perolizado , com trio , ar , direção e tudo aquilo que o caro Marcelo descreveu . O motor 1.6 Sevel argentino é bastante elástico e a relação de torque muito boa . A manutenção foi bem mais barata do que dizem por aí e praticamente se restringiu a óleo , filtros , correia dentada e pneus nos 4 bons anos que fiquei com ela (91 a 94 ) .Essa , provavelmente deve ser de 91 a 96 se o painel frontal for original . -
Quando vi assim de primeira, até imaginei que seria aquela versão especial TOP, mas é uma CSL mesmo. Tivemos um Uno CSL prata muito lindo e esse motor não encomoda mesmo, mas no Brasil, o pessoal quer andar de Ferrari e ter manutenção de Fusca, dai complica.
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Pelo lugar, forte candidata a virar galinheiro.
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R.I.P. !!!
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R.I.P. -=> Rest In Peace, que traduzindo é “descance em paz”…ou vire um gallinarium (latim), sgundo o Mário Buzian…
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RIP = Requiescat in pace = rest in peace = descanSe em paz, fofo Lucas.
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Realmente com toda a razão fofo,,,agora eu cometer um erro grotesco como trocar um S por um C…foi de doer, que tristeza…mas essas coisas acontecem, algumas vezes cometemos atitudes ‘palurdianas’…ou diria ainda ‘pancracianas’..,,..neologismo,,
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Muito bom, fofo. Só reconhece o erro quem sabe.
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será que a elba ramalho tem uma dessas?
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Nunca achei a Elba bonita…não teria uma de jeito nenhum, e como disse o amigo acima de lata aparenta estar boa…bacana seria sabermos a história…
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Eu tive uma 92 com motor 1.4. Foi quando vendi meu Gol GT, casei, e fiquei “família”. Mas gostei do carro, embora não tenha ficado muito tempo com ele.
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Esse modelo tinha motor 1.6…
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Elba com motor 1.4??
Tem certeza fofo Catarino?
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Bisoluta, fofo.
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Bisoluta pombas nenhuma, fofo. Era 1.5 isso sim. O modelito mais caro (esse da foto) tinha motor 1.6.
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deve ter servido de doador para algum uno, prêmio ou elba. como falaram, é um carro muito bom e com motor confiavel, que no caso desta parece não estar mais alí.
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Aí está um carro que, assim como Panorama e Fiat 147, eu jamais teria…Aliás, falando em Elba, lembro que o Collor tinha uma na época dos escândalos que o levaram ao impeachment.
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Poxa! “Depenaram” a frente da coitada!
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como ela é forte candidata a vir a ser um galinheiro …
a ‘ depenaram ‘ … faz sentido …-
É verdade Valério! huiahuiahuia…
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Trio elétrico não,por que os retrovisores tinham controle manual;;; quanto ao que o Marcelo falou também sonhei [e ainda sonho]muito com o santana executivo,mas nunca vi um com teto solar;;; o nome das cores que vinham nele ram azul mônaco [o mesmo dos gol gti 1989],preto ônix e vermelho monarca;; rodas raiadas bbs e douradas de série [prateadas opcionais] bancos de couro de série [de tecido modelo recaro opcional]
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E, claro, cambio automático opcional
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