Bueno, troquei o Comodoro da foto pelo meu VW Fusca 1981 e pelo velho GM Opala 1973 (que desisti de consertar devido à total impaciência com os funileiros)… Os adesivos já foram removidos… Está sendo calçado com rodas BBS 17”, e as películas vermelhas estão sendo removidas… Motor 4cc, DH, ign. eletr. Retrovisores originais estão retornando, bem como o volante. Em breve, fotos. Russel
* Foto do antigo dono, o “By Júnior”… 🙂
Dominado!
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Ae Russel, agora de Opalão vermelho bonanza, meus parabéns !!
É um excelente carro pro dia-a-dia, e sendo 4 cilindros facilita bastante…
O visual do cupê é imbatível, eu acho lindo !!
Faça isso mesmo, tire fora esses filmes espelhados e esses adesivos, dê uma boa revisada na caranga e TOCA FICHA, afinal de contas tem mais é curtir mesmo !!
Se precisar de alguma dica nele não prende o grito, ok ??
Sucesso, e mais uma vez os meus votos de muitas felicidades pela nova aquisição !!!
Mário,
Preciso descobrir o tecido original para forrar os bancos…
Este, vou ficar…
Chega de lidar com estes bichos (funileiros)…
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Adoro este modelo. Linhas lindas. Como TODO Opala!
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Agora quero um 6cc., 4 portas. Entrego meu Ford Maverick 1976 pintado (daqui a 15 dias estará pronto), no pau, por um Diplomata… e tem que ser preto… risos…. 🙂
Russel, tenho uma coisa estranha por rádios de carros antigos, que rádio embeleza teu painel?
Será um original da linha GM, será um Bosch, um AIKO, um TKR?
O carro antigo, por mais esbagaçado que esteja, vou dar uma olhadinha no rádio!
Se quiser acho que te consigo foto do tecido original dele de fábrica, se não me engano é um liso meio acinzentado, diferente dos da linha Diplomata/Monza Classic que eram cheios de “furinhos” na superfície.
Tenho um pra te vender, um 250-S 84 vermelho também, carro para fazer completo menos cambio automático (pena), no meu Orkut tem foto dele, isso se eu não te mandei num lote de mais de 200 alguma das vezes …
Sobre as rodas, coloca as “ralinho” vai ficar muito bom se o carro for liso e alinhado.
Abraço BOMBEIRO!
O rádio original do Comodoro ’86 é o Bosch Los Angeles II, igual a este:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-120123249-radio-toca-fitas-bosch-los-angeles-2-anos-80-raro–_JM
Quanto ao tecido original, é difícil de achar. Se o Rafinha puder mesmo indicar, garanto que vai ser uma mão na roda e tanto.
Russel, se o teu carro é ano/mod. 1986, então o tecido interno é de veludo preto liso (fácil de achar), com veludo quadriculado preto e branco na faixa central (eese é mais raro), esse modelo é idêntico aos do Monza Fase II e dos Diplomata 1985. Se o teu carro for ano/Mod. 1985 aí fica mais difícil, ele tem um tecido diferente e meio “rajadinho”, esse é praticamente impossível de achar…Pra tirar uma base, se o carro tiver os cartões de porta originais ainda vc. poderá saber qual é o tipo original. Tira uma foto dos bancos internos e dos cartões de porta e me manda por e-mail, aí eu te digo o que e como fazer a respeito disso, ok ?
Outra dica, desmonta as maçanetas de porta e pinta elas de preto fosco, ficam bem melhores do que esse pintado de vermelho (na minha opinião), arranca esses trecos das caixas de roda,e na minha opinião as rodas mais lindas pra esse modelo, se vc. curte as BBS, são aquelas do Omega CD ano 1993/1994, todas trançadinhas, aro 15, ficam show !!!
No mais é só cuidar bem da viatura e tocar ficha nele !!!
Óoooo, agora sim! Beleza de Opala, muito novo.
Manda matar este Junior, olha o que ele fez com as caixas de ar, a furou toda pra colocar este estribo terrivel e furou tudo de maneira grosseira. Tu não vai escapar de falar com um funileiro, Russel, hehehe.
Posso dar uma sugestão? Deixa estas lanternas rubi do 80-84, pois são lindas ligadas, tres lampadas de cada lado, parece turbinas.
Agora o melhor: Quem gosta de Opalera clique aqui:
http://www.falcao.info/crie/opala.html
Verdade, e tenho de colocar um escapamento original pois este faz um ronco que chama atenção de toda a cidade. E chamar a atenção não é meu objetivo, exceto das “tchucas”, para as quais, consoante apoio do nosso amigo Rafinha, servirei de BOMBEIRO.
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Quem pode me ajudar, numa metrópole, com relação à forração?
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Rafinha, ralinho… sem condições…
Vou de BBS 17”…
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Rafinha, aceito teu vermelho ;), tenho fotos, vou postar. Queres quanto? 🙂
Estas são lanternas vermelhas mesmo ou é a de três cores com película?
Se for a vermelha mesmo, de duas uma: Ou foi trocada a lente ou foi feita uma adaptação, pois originalmente elas são incompatíveis na base de encaixe.
Putz, cara , demais …
já adicionei ao favoritos …
A lanterna traseira não é do 86… é do 80 a 84.
Vermelho Bonanza.
Esse tambor de freio vermelho é de morte…
se o motor é 250 ele é seis canecos, se é 4 cilindros é 151.
ou 153; em tempo: ta bonitão em companheiro
POCHAVIDA JEMTES UMA OPALA VERMELIA MAZ EU ÇEI PORQE ELE FICO AÇIM É QUE ÇEU AMTIGO DONO O JUNIOR QUE É FILIO DO PAI E NETO DO VO DEU UMA IMCREMEMTADA NELE DEICHAMDO COM CARA DE CARRO DE REPERO TREMEMDAO QUE ÇO AMDA REBACHADO CON PELICULA VERMELIA DE OLIOS XEIO DE MACOINHA DAE DIZFARSSA PROZ TIRAZ QUE PAÇO DEZAPERÇEBIDO REPAREN QUE ELE TEN UMA ÇAIDA DE AR ENBAICHO DA PORTA ERA PRA ÇAIR A FUMASSA DO ÇIGARINHO DO CAPETA EMTAO A OPALA FICO CON VERGOINHA E AVERMELIDO TUDO ATE OS TANBOR DOZ FREIO POIZ OPALA E CARRO PRA AMDA COM JENTES ÇERIAS E DE BON GOZTO MAZ EZTE TEVE MAIZ ÇORTE DE EMCOMTRA UM NOVO DONO CUIDADOÇO E QUE VAI DEICHARELE BEM BONITO CON RODAZ DEÇECETE POLEMGADAZ E VAIZ DAR GOZTO DE VE NAZ RUAZ DENOVO CON ELENGAMCIA DE OS VELIOS TENPOZ QUE ERA UNICO DONO ÇEM ADUUTERASSAO DAZ APAREMSSIAZ ORIGINAIZ PARANBEIMZ RUSSEL PELA TUA MAQINA NERVOZA VERMELIUDA E LIZA DE TUDO FUIZZZZZZZZZZZZZZZ
é um conforto cara!!o tal do opala meu pai tinha um 84 quase novo ,na br era só o som dos pneus q escutava .
bunitão esse ai voltando ao assunto desse post.
haha viajei no tempo!!
“Motor 250 4cc”
O QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ?
Não era inútel, mais resgatado foi, apesar de não ter problemas de funilaria parece ter muitos itens comprados no mercado livre, mais nada que vai dar trabalho colocar peças genuinas novamente, parabéns pela aquisação e boa sorte!
Bela compra! Que te traga bastante alegria! Parabéns!
Lindo carro, voltará a ser um classico nas mãos certas!
AQUI na minha cidade (São Luís – Maranhão)!!! Tem um OPALA 4 portas Diplomata NOVÍSSIMO!!! Só q a cor dele é Vinho!!! Ele está a venda numa loja onde o cara desmonta o carro todinho, e dá uma geral!!!! O carro sai da oficina parecendo q saiu naquele instante da fábrica! Muito bom mesmo! O OPALA passou por esse mesmo processo e ficou perfeito!!! Vale a pena conferir!!!
parabéns russel, bela barca! você salvou mais um opala de ser “xunado”. aparentemente esta muito bom de lataria e pintura,só resta saber se vai ficar marcas muito profundas na retirada daquela saia lateral que destoou completamente com o carro, depois posta as fotos dele com as bbs…
Parabéns pela nova aquisição…
Meu Buggy, quando comprei, também tinha uns adesivos monstro de uma oficina… será que esses adesivos são um tipo de mensagem “resgate-me”? rs
Obrigado, Sinatra, Los Angeles era o mais simplezinho dos toca-fitas, não?
Da linha Bosch, depois vinha o Miami I/II e o Rio de Janeiro, que era ‘todo’ digital…
ainda tinha o ALBATROZ e o SAN FRANCISCO…
qualquer um deles, com uma AB2000 ou equalizador (ambos da) Tojo, era o rebento!
Felipe, não te respondi porque este carro, na verdade, PARTICIPAVA DE COMPETIÇÕES DE SOM… Isso te diz alguma coisa??? Era cheio de cornetas, subwoofers, baterias etc. O ‘rádio’ não veio no negócio;;; Agora, terá a merecida paz…
HAAHAAHAHA! Coitado dele, passou por tempos difíceis, acredito ter encontrado paz, só não terá encontrado-a se precisar de serviços de funilaria!
Agora, Tiago, o Albatroz era da linha Bosch? Tinha um outra linha, a qual não me lembro o nome, que tinha também o Tucano e o Águia. Todos digitais, cheios de luzes e coisa e tal.
O San Francisco temos no Voyage, aqui em casa, tem até manual original. Falando nele, passou por uma revisão completa semana passada, tanto o carro pra enfrentar a temida Inspeção Veicular quanto o rádio.
Tinha ainda o Rio de Janeiro “Marina” nossa!!! esse vinha com amplificador na saida (ou saida amplificada??) e era na cor azulado (cor das maçanetas dos opalas 87/88) com dois ferrinhos cromados na frente e por fim o Mdrid, que era melhor ainda (nao lembro pq) que o Rio , acho q tinha o tal PLL/SCAN bons tempos ..
parabéns pela aquisição , bela máquina .
Tiago, o Albatroz, Tucano e Águia eram da linha ‘MOTORADIO’ dos anos 80!
http://img86.imageshack.us/img86/3977/p0208092114.jpg
Tenho obsessão por rádios automotivos dos anos 80, desde que em seus veículos de origem.
Se não me engano, Ford usava só Philco, Fusca e linha só Motoradio…
Felipe, pra responder à sua pergunta: o rádio original desses Opala 1985/1987 Comodoro, oferecido como opcional, era fabricado pela Motorádio, era um ARS-M31 com o logotipo GM inscrito no dial, além do toca-fitas Motorádio ACS-M31, no mesmo estilo. Para a linha Diplomata o rádio era o Bosch Rio de Janeiro original de fábrica, com o inscrito Chevrolet no campo inferior direito. Uma particularidade: ele não trazia o relógio de horas no aparelho (não tinha aquelas 4 teclas deslizantes ao lado do dial digital), pois o mesmo já vinha com um relógio digital de fábrica, o que torna esses toca-fitas extremamente raros de se achar.
Qualquer outro tipo de rádio ou toca-fitas era acessório vendido na época, não equipamento original de fábrica.
Se vc. quiser adquirir alguns desses aparelhos me passe um e-mail, pois eu tenho ainda alguns deles em perfeito estado de conservação, e posso te vender, ok ?
Abração !!
Mario, quero este rádio!
ola felipe..
ja que voce tem obsessão por rádios automotivos dos anos 80, poderia me esclarecer qual radio é o do del rey 81?
se tiver como enviar a foto ou medelo lhe agradeço..
obrigado!
Isso só reforça minha tese, Ford usava só Phlico!
eu queria saber qual é o original da ipanema 1993 sl/e não é dos anos 80 mas eu to a horas atrás.
é moda pintarem os carros de vermelho e colocarem saias laterias estranhas em carros que não combinam com isso poraí russel? nossa olha aquele pobre verona/apollo atrás pedindo socorro. e sem comentários para aquele “gol bolinha?” tuning atrás, realmente tuning ou qualquer modificação exagerada no visual do carro me irrita, russel realmente você fez uma ótima ação adotando este opala, menos um tocando rebolation poraí.
Acredito que o rádio original ‘ser’ da linha GM mesmo, recomendo entrar em contato com o dono pra saber. 😉
Amigo, eu tenho um rádio e um toca-fitas que faziam parte do equipamento original da tua Ipanema, e posso vender pra ti, eles eram da marca FIC (o rádio somente) e Alpine (o toca-fitas), se tiver interesse me mande um e-mail para [email protected]
Eu te mando fotos e os preços, ok ?
Abração !!!
Cara tenho uma caravam comodoro 86 e o estofamento é original´, se quiser te mando uma foto do banco pra vc ver!
Ok, [email protected] ; grato.
nossa russel vc melhorou muito o carro !
ficou ok!!
ei russel o q é aquilo q ta de orelha em pé no fundo da foto?
Trata-se de uma engenhoca que veio participar de uma ”competição de som automotivo, aqui”. Dizem que era de um torneiro mecânico. O pessoal achou lindo! Arghhhhh… Evento do qual não participei, diga-se…
minhas arma !
mas não quer fazer no opala?
na prox vc participa!
rsss
Belo carro Russel !!!!
Essas barcas ainda vão valeu uma boa noita daqui a alguns anos !!!
Abraços
ass
Kiko Molinari
Grato.
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