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41 thoughts on “Honda Ascot Innova”

  5. Já vi sobre Accord’s e não encontrei nada igual, Prelude a mesma coisa…só sei que está difícil.

    No vídeo é possível visualizar a traseira e a parte interna do veículo…

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  6. APENAS PARA DESMANCHE ECOLÓGICO E RECICLAGEM CONSCIENTE, DE MODO A EVITAR DANOS AO MEIO AMBIENTE……R$0,19 O QUILO PARA TAL DESTINAÇÃO…

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  8. E pensar que esse carro era um dos top de linha, e hoje não passa de um carro velho e indesejado pela massa popular.

    Como o tempo e o destino são cruéis com os carros.

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  9. E não adianta falar “Accord” pois esse já está em “profundo-sono-comatoso-não-induzido” e dificilmente teria “irmão-vivente” que lhe necessitasse adoação …
    Avis-raras são assim mesmo, como a fênix, a harpia e outros exemplares únicos … mesmo que quisessem ser doadores … iam doar pra quem ?

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    • Pros urubus. Nínguém se lembra de doar uma refeição pro bicho. Sejam menos esquecidos e mais caridosos. Os pardais, adorados por todos, são sempre lembrados nas ruas, nas estradas, enfim, todo mundo doa um dinheirinho prá eles de bom grado.

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  10. Seria um Honda “Acode”, mas pelo visto ninguém “acudiu” …
    Também poderia ser um Honda “Sacode”, mas mesmo com o aparelho de eletro-choque seu coração não voltou a bater …
    Pelo visto nenhum surfista se aventurou a embarcar nessa Honda …
    Se o guincho da prefeitura fizer uma “ronda” corre o risco de ser levado e a honda quebrar na praia dos enferrujados em algum depósito …
    BANZAI ! Honda …

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  11. Esse é um HONDA ASCOT INNOVA 2.3 Si-Z 1992, algo surreal in terra brasilis. Jamais imaginaria ver um por aqui. Se estivesse inteiro, como carro de coleção seu valor superaria os R$ 150.000 com facilidade.
    Parabéns Lucas, com certeza um dos mais raros achados do blog, senão o mais.

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    • O que seria dos inuteis sem o grande conhecedor César Roëntgen?

      Cara, confesso que muitas pessoas entendidas não chegaram no nome do dito cujo e a minha última esperança seria os inuteis e você me ajudou pra caramba..hehehe

      Perce-be no vídeo que não coloquei o nome dele pois não sabia mesmo..rs,

      Ele continua no mesmo lugar, largado e sofrendo com as intempéries e a nota mais triste é que a prefeitura já passou por lá e deixou aquele famoso recado no para-brisas, ou seja, logo menos estará jogado em algum pátio por aí…triste para uma raridade dessas.

      Valeu mesmo pela ajuda César…

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          • Ele usa um motor 2.3 16V 4 cilindros, linha H-23 da Honda, comando duplo no cabeçote, com correia dentada e 160 HP. É uma linha de motores de alta performance. Esse motor deu origem ao motor usado nos primeiros Honda CR-V, e sua característica principal é girar ao contrário do padrão; ou seja, o câmbio dele na verdade tem “5 marchas de ré e 1 para a frente”. Quando fiz estágio nos EUA um morador próximo (quase-vizinho) tinha um.
            Um carro incrível, não merecia esse abandono, além de ser um esportivo em roupagem clássica, é extremamente raro aqui no Brasil. No início dos anos 90 era muito comum a importação independente, eu mesmo tive um Toyota Crown, um Ford Countour e um Peugeot 605, importados desta forma, o problema é manter esses carros sem qualquer possibilidade de encontrar peças…

          • Primeira coisa:

            Vai entender de carro assim na casa do chapéu, viu?

            Segunda coisa:

            Só lembrando que o Russel já postou aki um Ford Countour por mim flagrado e que vc mesmo adivinhou…

          • Eu amo de coração importados dos anos 80/90!
            Já tive um Mitsubishi Lancer, Mercury Sable, Ford Contour e Mazda 626 são alguns exemplos.
            Adorei esse Honda, adoraria compra-lo.
            Mas no momento estou vendo se compro um Oldsmobile Toronado 1992.
            Abraços.

          • O Mercury Sable é um carro fantástico, Filipe! Aquela frente luminosa é um must. Uma vez lidei um montão para tentar comprar um aqui em Caxias.

    • O Ascot Innova é o Accord europeu. Pode ter sido trazido tanto do Japão quanto da Europa. E R$150000 é exagero, visto que não se trata de carro de luxo e foi comercializado até 1998.

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  14. Cara , se ele estivesse aqui na minha cidade eu ia atrás dos documentos dele e se tivesse condições eu adotava , é dificil as peças , porém tem como importar mesmo que seje muito demorado e caro , pode se fazer a longo prazo , deve ser um dos únicos aqui no Brasil , se não for o único , e hoje em dia , qualquer um de nós temos conhecidos que moram nos eua e também temos o paraguay rsrs
    esse é algo que vale a pena para quem curte carros antigos e raros

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    • CAFiletti a questão é , quem vai ter outro desses para comprar peças em desmanche ?? O carro parece ser único no Brasil e se tiver outros muito provavelmente é de alguem que tenha o carro como reliquia em perfeitas condições , e certamente deve ter $$ para importar peças necessárias para ele

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