VW Apollo, Valério, São Paulo-SP
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24 respostas para “VW Apollo, Valério, São Paulo-SP”
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Até hoje flagrei apenas um Apollo abandonado:
http://www.youtube.com/watch?v=11H1EqjR_7Q
Esse publicado tem grandes chances de voltar a desfilar por aí, basta encontrar alguém disposto e que goste do modelo!
Belo Valério…
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Lembro do slogan da propaganda desse carro ” O bumbum mais charmoso do Brasil”, a placa faz jus a motorização do carro!!!
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aqui em guarapuava tbem tem um com placa 1800
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Pode ser que apareça algum fã que se disponha a arrumar isso daí….mas eu é que não sou esse fã……..esse carro foi problemático desde o começo, quando era novo……imagine agora!!!!!
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Acho que volta, tem mais aceitação que o Logus! Foi belo na época!
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Infelizmente, o que tinha de belo, tinha de problemático. Coisas da Autolatina…
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Alguém aqui já teve um? eu gosto desse carro e do verona, até cogitei a compra de um gls vinho ano 91, mas por conta dessa fama de problemático acabei pensando 2 vezes, um cara aqui na rua de casa tinha um, todo dia lá estava ele mexendo no motor…
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Meu irmão teve um exatamente igual ao que vc cogitou, (GLS vinho ano 91) foi o primeiro carro dele e olha.não teve o que reclamar não,era valente e de poucos problemas(basicos na suspenção),tanto que ele cogita até em ter outro como 2º carro pois são baratos e não muito visados. Ele possuiu o carro por 3 anos.
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o bom e q a pessoa fica bom em mecanica
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bom , eu acho que depende da aonde você compra , ou seja a fonte , meu padrasto tem um a 7 anos , e quando ele comprou deu muito problema , na verdade ele trocou um passat pelo o apollo , um gls vinho 1990 e foi de uma revenda não muito confiável , ele deu bastante problema no começo , o que ele mais gastou foi a retifica do motor , porque o mesmo viria a fundir se continuasse a rodar , ai hoje ele ta aqui na garagem firme e forte , so precisando pintar , porque ele ta muito feio de pintura , se eu fosse ter um carro de uso diario , certamente eu iria ter o apollo , é um carro muito bom e agill
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Este Apollo foi produzido pela Autolatina e jogado na Autolatrina. Espero que alguém o recupere senão outro alguém vai puxar a descarga, mas, por favor, puxe com força porque o caminho até Brasília é muito longo.
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Valuck, pela foto não dá para ver, mas com o que tentaram fixar o retrovisor do Apollo? O que é aquilo ali, fita crepe, esparadrapo ou Neve com saliva de sogra ?
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caro Martim, tb não identifiquei “sêsse” gosma de lesma ?
O engraçado é que o carro estava no Tatuapé … e pro dono pode-se perguntar …
tá tu a pé ?-
Ótima pergunta. rs
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Acho esse carrinho até legas, mas não sei se eu teria um.
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Eu sou fã dele, só não sei teria por causa da fama de problemático. Gosto muito da série especial Vip.
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deve ser um 1990
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Apezão velho de guerra, só fazer uns reparos minimos e ta novo em folha.
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Espelho, pisca e pneu: Ambos sofrendo com a lei da gravidade.
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é um bom carro,é basicamente um escort pois utiliza a mesma plataforma,algums saiam com motor cht no inicio,mas depois o motor ap ficou de serie,confortavel e economico com bom desempenho,ponto fraco é a suspensão,a mesma do escort,logus,pointer…é um otimo carro custo beneficio como falaram pois custa pouco e não é visado,os que dão problemas é porque já foram muito malhados e não tiveram manutenção,o verona que é o mesmo carro é superior no acabamento interno e detalhes do que o apollo,do apollo é interessante o modelo gls ou o modelo vip bem raro.
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Amigo, Motor CHT somente no Verona e Logus, no Apollo desde os primeiros, sempre foi AP 1.8, tanto GL, GLS ou Vip. A suspenção é a mesma do escort sim, mas não do escort sapão, pointer e logus, é do escort 87-92 e Hobby e Verona 90-92. O ponto fraco é a longarina que trinca por causa da força do motor, já que o cofre foi projetado p/ receber o CHT. Abraços
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Esse volta fácil, fácil à ativa.
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ta ai um carro q acho q eu nao teria um
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Tem um outro problema não citado aí pelos camaradas, o sistema de engates dele não tem barras de aço e sim cabo de aço, que rompem-se ou cortam as guias das gaiolas por onde passam e deixam o caro sem marcha.
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